“這是我們的核心優(yōu)勢之一，園區(qū)一共配備了3條鐵路專用線，可以實現(xiàn)年吞吐量650萬噸。”中川華宇副總經(jīng)理張棋皓告訴記者。

園區(qū)距離成都鐵路集裝箱集散中心6.7公里，若通過公路配送，每噸一公里運輸成本要4到5角，而通過專用線運輸，只要1角5，節(jié)省物流成本不說，時效性也更有保障。”張棋皓說，鐵路專用線預(yù)計于明年3月完成建設(shè)。

據(jù)了解，中農(nóng)現(xiàn)代其實在全國擁有并運營著15個智慧冷鏈產(chǎn)業(yè)園區(qū)，青白江項目是規(guī)模是最大的。張棋皓表示，項目建成后，他們將對15個智慧冷鏈產(chǎn)業(yè)園區(qū)的資源進行優(yōu)化整合，將種養(yǎng)、集采、加工、物流、倉儲、交易等全鏈功能向中農(nóng)華宇總部基地集中。

他還透露，目前成都市的大部分農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場還存在批零兼售，管理比較混亂，“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)營思維不夠，“市場商品+線上商場+線下配送”的新型銷售模式打造不足，難以吸引和鎖定消費客源。而且在冷鏈物流、分級包裝等服務(wù)性配套基礎(chǔ)設(shè)施明顯不足，信息化水平低，缺少核心競爭力，同質(zhì)化現(xiàn)象突出，大宗農(nóng)產(chǎn)品交易結(jié)算平臺亟待建設(shè)。

青白江項目建成投用后，將攜手公司合作商，整合區(qū)域供應(yīng)鏈各主體，建設(shè)區(qū)域城市農(nóng)產(chǎn)品數(shù)字化結(jié)算平臺，逐步解決傳統(tǒng)農(nóng)批市場信息流通數(shù)據(jù)不對稱、交易數(shù)據(jù)采集等問題，最終實現(xiàn)農(nóng)批市場數(shù)據(jù)全融合、管理全可視、業(yè)務(wù)全可管、交易全可控，有力地提升成都國家骨干冷鏈基地能級。