8月26日，中國-東盟（欽州）水果交易中心啟動儀式在北部灣（欽州港）冷鏈保稅交易中心舉行。啟動儀式上，中國-東盟（欽州）水果交易中心首批馬來西亞榴蓮成功運抵欽州港靠泊裝卸、水果交易中心線上交易平臺上線暨首單水果掛牌摘牌、首批馬來西亞榴蓮進入專用冷庫。中國-東盟（欽州）水果交易中心依托欽州資源稟賦和海運物流優(yōu)勢，圍繞“買東盟、賣全國，買全國、賣東盟”目標，以泰國、馬來西亞、柬埔寨的榴蓮、芒果、椰青、山竹、龍眼等為重點，通過搭建線上交易平臺，建設整合系列項目，實現展示推廣、產品集散、線上交易、智慧物流、查驗通關、電子商務、落地加工等七大功能，建設成為面向全國和東盟各國的水果分撥中心、交易中心、加工中心。據介紹，項目計劃用三年時間，建成中國-東盟（欽州）水果交易市場及線上平臺，推進中國-東盟國際（農產品）冷鏈集拼物流產業(yè)園、陸海新通道綜合冷鏈物流欽州港基地等系列項目，并打造水果交易中心直播直銷基地，力爭到2025年實現全年進出口水果60萬噸以上。近日，西藏首個農產品前置智能倉在林芝經開區(qū)正式啟用，當地30多家優(yōu)質農產品企業(yè)現場參加開倉儀式，松茸制品、藏香豬制品、白肉靈芝、娟姍牛奶等高原特色貨品陸續(xù)入倉之后銷往全國各地。開倉活動期間，京東平臺西藏特產館銷量明顯增長。農產品前置智能倉坐落在林芝市經開區(qū)，占地面積約1000平方米，部署了京東物流自主研發(fā)的“地狼”貨到人揀選系統，實現對高原農特產品的科學化、精細化、智能化管理。這是繼落地拉薩的自治區(qū)級公共物流倉儲配送中心之后，西藏自治區(qū)電子商務進農村綜合示范整區(qū)推進項目的又一重要建設成果。在西藏自治區(qū)商務廳的指導和林芝市人民政府各級單位的大力支持下，京東物流為當地的農特產品搭建了一條上行通道，為農民增收、農村致富提供助力。未來，西藏還將落地更多的物流倉、轉運倉和配送中心，物流體系將得到進一步完善。一張現代化、智能化的物流網，不僅會打破青藏高原的地理條件限制，還將不斷帶動當地的經濟增長，為西藏人民的幸福生活添磚加瓦。最近，菜鳥國際供應鏈醫(yī)藥冷鏈團隊成功實現了從挪威到重慶的全程藥品溫控運輸，這批藥品搭乘航班直飛重慶，在菜鳥協調下經過衛(wèi)檢、商檢、清關和提貨順利抵達客戶工廠。據悉，有客戶計劃從挪威進口一批4噸的特許進口藥到重慶。由于藥品品名及包裝的特殊性，在菜鳥空運的航線管理及醫(yī)藥團隊的積極爭取下，成功獲得了從馬德里直飛重慶的方案，并協調溫控卡車從挪威跨越3000多公里運輸藥品至馬德里。期間，菜鳥還幫助客戶處理了歐盟各國的藥品通關許可等問題。據悉，菜鳥已經累計向全球150多個國家和地區(qū)運送了超過2.5億件醫(yī)療物資，向亞非拉等國家運輸了上百萬劑次的中國新冠疫苗。依托于2-8℃運輸中國新冠疫苗的技術與經驗，菜鳥已經具備15-25℃以及-25至-15℃超低溫跨境全鏈路運輸的技術能力。近期，為提升全國網絡的運營管理能力，中通冷鏈進行了一系列的擴容和增效工作。致力于打造國內先進的高標準冷鏈樞紐型分撥中心，通過持續(xù)完善和優(yōu)化網絡，為客戶提供更優(yōu)質的冷鏈物流服務。8月，中通冷鏈杭州、長沙、呼和浩特分撥中心進行了擴容調整。其中，中通冷鏈杭州分撥中心擴容總面積2000㎡，擁有1000㎡冷凍庫和500㎡冷藏庫。月臺面積300㎡裝卸口6個。投入30臺4.2米和4臺9.6米的冷藏車，并發(fā)揮著泉州、合肥、南京、上海等區(qū)域中轉分撥的作用。中通冷鏈長沙分撥中心擴容總面積1100㎡，擁有850㎡冷凍庫和100㎡冷藏庫，月臺面積150㎡，裝卸口平臺3個，將承載湖南省內所有的進出港貨物。中通冷鏈呼和浩特分撥中心擴容面積至300㎡的冷凍庫和100㎡的冷藏庫。投入運力4.2米冷藏車11臺，6.8米冷藏車1臺，這個分撥中心將承載呼和浩特、巴彥淖爾、鄂爾多斯、包頭、烏蘭察布、二連浩特等地區(qū)之間的中轉分撥任務。截至目前，中通冷鏈已建設分撥中心41個。2023年新成立5個二級分撥，完成20個分撥場地搬遷、擴容及增效。分撥中心的擴容增效，進一步提升了中通冷鏈骨干網的運營效率，為不斷提升全網服務品質奠定扎實的基礎。近日，黑龍江省最大的陸路口岸綏芬河站內，隨著一聲汽笛長鳴，入境換裝后的36116次貨車向哈爾濱方向快速駛去。此趟貨物列車中的11車40英尺冷藏集裝箱內，裝有哈爾濱哈俄國際班列運營有限公司進口的310噸凍鱈魚貨物。此批貨物經綏芬河鐵路口岸入境換裝后，發(fā)往哈爾濱新香坊站。這是綏芬河鐵路口岸首次以冷藏集裝箱的運輸方式進口冷凍海產品。為了保證此批進口海產品及時順暢地運達目的地，鐵路口岸加強與對方格羅迭科沃站的聯系，準確掌握這批海產品貨物在相鄰格羅迭科沃站的編組數量、運輸車次和入境時間等信息，充分發(fā)揮數字口岸系統優(yōu)勢，提高入境貨物通關效率。為保障進口冷鏈運輸組織高效，綏芬河鐵路口岸強化各部門配合，實行優(yōu)先組織、優(yōu)先辦理、優(yōu)先取送的四優(yōu)先作業(yè)模式，從入境到達南場后，及時解體選車，送入北場換裝線，配合海關查驗，組織作業(yè)人員及時換裝，全面壓縮此批貨物中轉停留時間，確保在最短的時間內將貨物安全運輸送達到企業(yè)收貨人手中。俄羅斯遠東海域是全球最大的海產品漁場，海產品品類豐富、產量高，黑龍江是距離遠東海域最近的省份，具有得天獨厚的地理區(qū)位優(yōu)勢，此次開行的符拉迪沃斯托克到哈爾濱的冷鏈班列，將為哈爾濱打造集貿易、集散、加工為一體的冷鏈運輸商業(yè)模式開創(chuàng)了一條全新的貿易新通道。
